PKW-Winterreifen Vergleich, Tests und Testsieger

PKW-Winterreifen Testberichte



09/2021

ADAC 2021 - Winterreifen 225/50 R17

Im ADAC Winterreifenvergleich des Jahres 2021 wurde die typische Größe für Fahrzeuge aus der Mittelklasse, die Dimension 225/50 R17, getestet. Dabei sind vor allem bekannte Produzenten auf den vorderen Plätzen gelandet. Allerdings bekamen dabei lediglich drei Modelle die Bewertung "gut", nachdem sie sowohl auf Schnee und Eis, als auch auf nassen und trockenen Fahrbahnen überzeugten und auch in Sachen Lärmpegel und Kraftstoffverbrauch punkteten. Danach folgten einige befriedigende Ergebnisse. Diese Modelle wiesen zu Beginn nur wenige Schwächen auf, welche aber weiter hinten viel mehr wurden. Auch die Wertung "mangelhaft" bekamen zwei Reifen aufgrund ihrer unzureichenden Leistungsfähigkeit in fast allen Kategorien.

Michelin Alpin 6 215/45 R16 90H

Testsieger
Michelin Alpin 6 215/45 R16 90H
gut (2,3)

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09/2021

ADAC 2021 - Winterreifen 195/65 R15

Innerhalb eines umfassenden Vergleichs hat der ADAC 16 Winterreifen der Dimension 195/65 R15 getestet. Die Bewertungspunkte waren neben den Wetterbedingungen Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis, auch der Lärm, Kraftstoffverbrauch und die Abnutzung der Reifen. Vier populäre Produzenten punkteten am meisten unter normalen Gegebenheiten einer kalten Jahreszeit und ergatterten dabei die Bewertung "gut". Bei den Konkurrenten musste ADAC teilweise Abstriche in den einzelnen Kriterien machen, weshalb 11 Modelle lediglich mit "befriedigend" bewertet wurden. Ein Produkt schnitt sogar nur mit "ausreichend" ab, da dieser gravierende Schwächen aufwies, die seine Bewertung heruntergezogen haben.

Goodyear Ultra Grip 9 Plus 185/60 R16 86H

Testsieger
Goodyear Ultra Grip 9 Plus 185/60 R16 86H
gut (2,2)

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Ausgabe 20/2021

Auto Motor Sport 2021: Winterreifentest 195/55 R16 H

Im Vergleich von Auto Motor Sport wurden zehn Winterreifen für die Kleinwagenklasse in der Größe 195/55 R16 H getestet und bewertet. Dabei wurden die Reifen bei unterschiedlichsten Wetterlagen getestet, um das Fahrverhalten auf Schnee, nasser und trockener Straße bewerten zu können. Auch Aspekte wie der Bremsweg, die Traktion, die Seitenführung und das Handling, waren wichtige Kategorien in dem Test. Die ersten 3 Plätze lagen alle mit eine Urteil von "sehr gut" sehr dicht beieinander. Die sechs folgenden Reifen konnten mit dem Fazit "gut" abschneiden. Nur ein Reifen hatte ein paar Schwächen und wies daher nur "befriedigende" Leistung vor, weshalb er sich mit dem letzten Platz zufrieden geben musste.

Continental WinterContact TS 870 P 235/60 R18 103V

Testsieger
Continental WinterContact TS 870 P 235/60 R18 103V
gut (1,8)

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Ausgabe 21/202

Auto Motor Sport Winterreifentest 2020 (225/50 R17)

Die Auto Motor Sport hat für den Winterreifenvergleich 2020 eine interessante Zusammenstellung ausgewählt. Entgegen dem Trend zu Allrad oder Frontantrieben, wurden in dem Vergleich Heckantriebler genutzt. Diese Antriebsart fordert spezielle Eigenschaften von Reifen, um hauptsächlich bei Lastwechseltests und Fahren in der Kurve nicht aus der Spur zu fallen. Getestet wurden dabei Winterreifen mit der Größe 225/50 R17. Der Vergleich spiegelt einen tollen Stand der aktuellen Reifen auf dem Markt wieder. Sogar vier Modelle bekamen ein "sehr gut" in der Endwertung und 2 ein "gut". Der Rest schnitt nicht schlechter als "befriedigend" ab, was insgesamt ein gutes Testergebnis darstellt.

Bridgestone Blizzak LM005 245/45 R20 103V

Testsieger
Bridgestone Blizzak LM005 245/45 R20 103V
sehr gut (1,4)

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09/2020

ADAC Winterreifentest 2020 (205/55 R16)

Im Winterreifenvergleich im Jahr 2020 testete der ADAC die populäre Reifengröße 205/55 R16, die häufig bei Autos der unteren Mittelklasse Anwendung finden. Die bewerteten Modelle haben insgesamt gut abgeschnitten - die Winterreifen verbessern sich tatsächlich stetig. Trotzdem gibt es auch hierbei Ausnahmen: Zwei Modelle erhielten sogar nur das Fazit "mangelhaft" und einer "ausreichend". Der Rest konnte mit "guten" oder "befriedigenden" Ergebnissen abschneiden.

Maxxis Premitra Snow WP6 235/45 R17 97V

Testsieger
Maxxis Premitra Snow WP6 235/45 R17 97V
gut (2,4)

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09/2019

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

Pünktlich zur Wintersaison 2019 verglich der ADAC Reifen der beliebten und auch meistverkauften Winterreifengröße für Kleinwagen und Kompaktmodelle - 185/65 R16 T. Insgesamt wurden 18 Einzelaspekte getestet. Drei Reifen erhielten das Fazit "gut" und konnten damit am meisten im Test überzeugen. Im Gegensatz dazu haben zwei Modelle auch nur die Wertung "mangelhaft" erhalten und landeten somit auf den letzten Plätzen. Dazwischen wurden die Reifen mit "befriedigenden" oder "ausreichenden" Leistungen bewertet. Die Plätze 1 bis 3 überzeugen in verschiedenen Kategorien, wohingegen das Mittelfeld wegen manchen Schwächen abgewertet wurden. Die hinteren Plätze haben gravierende Schwächen bei der Schnee- und Nass-Performance.

Kleber Krisalp HP3 255/40 R19 100V

Testsieger
Kleber Krisalp HP3 255/40 R19 100V
gut (2,3)

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09/2018

ADAC Reifentest: Winterreifentest 205/55 R16 H

Zur Wintersaison 2018/19 hat der ADAC in Summe 16 Reifen der Größe 205/55 R16 H getestet - die Bestseller-Dimension. Deshalb wurde auch das Bestseller-Auto, der VW Golf, als Testauto verwendet. Die Endwertung ergab sich dabei aus den einzelnen Leistungen in den Aspekten Trocken, Nass, Schnee, Eis, Geräusch/Komfort, Kraftstofferbrauch und Verschleiß. Drei Reifen bekamen das Fazit "gut", wobei zwei Premiumproduzenten den Test als Testsieger abschließen konnten und damit besonders von ADAC empfohlen werden. 11 Reifen bildeten das "befriedigende" Mittelfeld und jeweils ein Reifen erhielt die Wertung "ausreichend" beziehungsweise "mangelhaft".

Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T

Testsieger
Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T
gut (2,2)

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09/2018

ADAC Reifentest 2018: Winterreifentest 175/65 R14 T

Im Vergleichstest 2018 vom ADAC wurden Reifen mit der Größe 175/65 R14 T für die Wintersaison 2018/19 getestet, welche sich vor allem für Kleinwagen eignen. Dabei wurde zum einen das Fahren auf trockenen und nasser Fahrbahn, sowie auf Schnee und Eis bewertet, zum anderen Geräusche/Komfort, Kraftstoffverbrauch und Verschleiß. Als Testsieger wurden gleich zwei Modelle von Premiumproduzenten mit dem Fazit "gut" gekürt: Der Continental WinterContact TS860 und der Dunlop Winter Response 2. Die meisten Modelle befinden sich im Mittelfeld mit "befriedigender" Endwertung. Zudem gibt es einen Reifen mit lediglich "ausreichender" Leistung und sogar einen mit einer "mangelhaften": der Budgetreifen Nankang Snow Viva SV3.

Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T

Testsieger
Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T
gut (2,1)

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09/2018

ACE-Lenkrad: Winterreifentest 2018 (185/65 R15)

Auch im Jahr 2018 testet das ACE-Lenkrad Magazin Winterreifen: Die Dimension 185/65 R15 ist beliebt für Kleinwagen, wie beispielsweise dem Opel Corsa, welcher hier als Testfahrzeug diente. Verglichen wurden 9 Winterreifen von namhaften Produzenten und nicht so bekannten Firmen. Im Vergleich zeigte sich, dass bei allen Reifen die Fahrleistung auf Fahrbahnen mit Schnee recht gut war, sodass jeder den Test bestand. Anders bei nasser Fahrbahn: hier gab es große Unterschiede zwischen den Ergebnissen. So kam es schlussendlich zu folgenden Endwertungen: Ein Modell wurde zum Testsieger gekürt und bekam damit die Wertung "sehr empfehlenswert", danach folgten 6 Reifen mit dem Ergebnis "empfehlenswert" und zwei Produkte waren lediglich "bedingt empfehlenswert" - darunter auch ein Premiumproduzent.

Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T

Testsieger
Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T
gut (2,0)

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09/2017

ADAC Reifentest 2017: Winterreifentest 195/65 R15 T

Im Winterreifenvergleich 2017 hat der ADAC Reifen mit der Dimension 195/65 R15 T unter die Lupe genommen und getestet. Dabei sind sowohl Premiumreifen als auch preiswertere Modelle. Testsieger wurde der Continental WinterContact TS860, der damit seinem Vorläufer, dem TS 850, mit der Jagd nach Rekorden verfolgt. Unerwartet wurde der 2. Platz ein Budgetmodell und dafür der 3. Platz ein Markenreifen - weitere Premiumproduzenten folgen erst dahinter. Das beweist, dass Interessierte auch gute Reifen im preiswerten Segment erhalten können. Zwölf Reifen bekamen die Wertung "befriedigend" und formen damit ein sehr breites Mittelfeld. Der letzte Platz bekam ein Reifen mit der schlechtesten Wertung im Test "ausreichend".

Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T

Testsieger
Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T
gut (2,1)

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Bestenliste


PKW-Winterreifen im Test: Was sind die Besten?

Die PKW-Winterreifen-Bestenliste von Testsieger.de ist Ihr Ratgeber bei der Kaufentscheidung. Vergleichen Sie die beliebtesten Produkte und finden Sie aktuelle Testsieger. Die Bestenliste enthält 28.788 PKW-Winterreifen mit Testberichten und Kundenbewertungen.

PKW-Winterreifen Testsieger: Wie wurde bewertet?

Die Testsieger.de-Note setzt sich aus den Testberichten angesehener Fachmedien und einer großen Anzahl von Kundenbewertungen zusammen. Dabei fließen die aggregierten Ergebnisse der Testberichte mit 75% Gewichtung in die Testsieger.de-Note ein, während die durchschnittlichen Kundenbewertungen mit 25% gewichtet werden. Ein Beispiel: Ein Produkt erhält aus den Testberichten der Fachmedien ein aggregiertes Ergebnis von 1,2 und von Kunden die durchschnittliche Bewertung 1,6. Daraus ergibt sich die Testsieger.de-Note (0,75 x 1,2) + (0,25 x 1,6) = 1,3.
Dunlop SP Winter Response 2 195/65 R15 91T
Dunlop SP Winter Response 2 195/65 R15 91T
17 Testberichte
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153 Meinungen
ab 59,15 €
2,0
Michelin Alpin A4 175/65 R14 82T
Michelin Alpin A4 175/65 R14 82T
18 Testberichte
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9 Meinungen
ab 65,09 €
2,2
Continental ContiWinterContact TS 850 195/65 R15 91T
Continental ContiWinterContact TS 850 195/65 R15 91T
18 Testberichte
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9 Meinungen
ab 76,04 €
2,1
Dunlop SP Winter Response 2 175/65 R14 82T
Dunlop SP Winter Response 2 175/65 R14 82T
17 Testberichte
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43 Meinungen
ab 61,34 €
2,3
Michelin Alpin A4 175/65 R15 84T
Michelin Alpin A4 175/65 R15 84T
18 Testberichte
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5 Meinungen
ab 72,16 €
2,2
Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 94H
Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 94H
10 Testberichte
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11 Meinungen
ab 115,92 €
1,9
Michelin Alpin A4 185/60 R15 88T
Michelin Alpin A4 185/60 R15 88T
18 Testberichte
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5 Meinungen
ab 89,51 €
2,2
Dunlop SP Winter Response 2 165/70 R14 81T
Dunlop SP Winter Response 2 165/70 R14 81T
17 Testberichte
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28 Meinungen
ab 63,71 €
2,3
Continental ContiWinterContact TS 850 P 225/50 R17 94H
Continental ContiWinterContact TS 850 P 225/50 R17 94H
8 Testberichte
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5 Meinungen
ab 129,58 €
1,8
Dunlop SP Winter Response 2 185/60 R15 88T
Dunlop SP Winter Response 2 185/60 R15 88T
17 Testberichte
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18 Meinungen
ab 66,15 €
2,3
Dunlop SP Winter Response 2 185/55 R15 82T
Dunlop SP Winter Response 2 185/55 R15 82T
17 Testberichte
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7 Meinungen
ab 79,19 €
2,3
Dunlop SP Winter Response 2 185/65 R15 88T
Dunlop SP Winter Response 2 185/65 R15 88T
17 Testberichte
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37 Meinungen
ab 60,95 €
2,3
Continental ContiWinterContact TS 850 P 225/55 R16 95H
Continental ContiWinterContact TS 850 P 225/55 R16 95H
8 Testberichte
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12 Meinungen
ab 149,23 €
1,8
Continental ContiWinterContact TS 850 P 205/60 R16 92H
Continental ContiWinterContact TS 850 P 205/60 R16 92H
8 Testberichte
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5 Meinungen
ab 104,68 €
1,8
Dunlop SP Winter Response 2 185/60 R15 84T
Dunlop SP Winter Response 2 185/60 R15 84T
17 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
14 Meinungen
ab 71,70 €
2,3
Dunlop Winter Sport 5 205/50 R17 93V
Dunlop Winter Sport 5 205/50 R17 93V
10 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
9 Meinungen
ab 150,50 €
1,9
Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16 91H
Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16 91H
10 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
17 Meinungen
ab 81,89 €
1,9
Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16 91H
Dunlop Winter Sport 5 205/55 R16 91H
10 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
303 Meinungen
ab 89,20 €
1,7
Continental ContiWinterContact TS 850 P 235/45 R17 94H
Continental ContiWinterContact TS 850 P 235/45 R17 94H
8 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
7 Meinungen
ab 170,26 €
1,8
Dunlop Winter Sport 5 215/55 R16 93H
Dunlop Winter Sport 5 215/55 R16 93H
10 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
14 Meinungen
ab 129,31 €
1,9
Dunlop Winter Sport 5 205/60 R16 96H
Dunlop Winter Sport 5 205/60 R16 96H
10 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
9 Meinungen
ab 109,70 €
1,9
Dunlop SP Winter Response 2 175/70 R14 84T
Dunlop SP Winter Response 2 175/70 R14 84T
17 Testberichte
golden star golden star golden star golden star half star
7 Meinungen
ab 73,79 €
2,3
Continental ContiWinterContact TS 850 P 205/45 R17 88V
Continental ContiWinterContact TS 850 P 205/45 R17 88V
8 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
6 Meinungen
ab 185,40 €
1,8
Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 94H
Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 94H
10 Testberichte
golden star golden star golden star golden star golden star
21 Meinungen
ab 149,45 €
1,9

PKW-Winterreifen Kaufberatung


Das Wichtigste zu PKW-Winterreifen in Kürze

  • Welcher Reifen zum eigenen Auto passt, ist im Fahrzeugschein unter Punkt 15.1 und 15.2 zu finden. Bei PKWs mit Baujahr vor 2005 ist die passende Reifengröße unter Punkt 20, 21, 22 und 23 aufgeführt
  • Die wichtigsten Kriterien beim Kauf eines PKW-Winterreifens sind Reifenbreite, Querschnitt, Durchmesser, Tragfähigkeitsindex sowie der Geschwindigkeitsindex
  • Gute Reifen sind pro Stück und je nach Größe schon für knapp über 50 Euro zu haben, können jedoch pro Stück auch deutlich mehr als 100 Euro kosten

Welche Arten von Winterreifen gibt es?

Wir unterscheiden grundsätzlich 2 Arten von Winterreifen: Beim Kauf haben Autofahrer und Autofahrerinnen generell die Wahl zwischen Reifen mit und ohne Felgen. Mit Felge erhalten sie quasi das Komplettpaket und können die Räder bei Lieferung direkt montieren.

Wer sich für Reifen ohne Felge entscheidet, muss diese separat erwerben oder den Reifen so wählen, dass die alten Felgen passend für die neuen Reifen sind. Hier ist dann jedoch Montageaufwand durch Aufziehen der Reifen auf die Felge nötig. Wer noch keine Felgen hat, sollte die Reifen direkt mit Felge kaufen, um sich den Aufwand fürs Aufziehen der Reifen auf die Felge zu ersparen, da hierfür spezielles Gerät notwendig ist.

Zudem sind spezielle Runflat-Reifen erhältlich. Nutzerinnen und Nutzer können mit diesen auch bei einer Reifenpanne noch bis zu 80 Kilometer fahren, ohne den Reifen wechseln zu müssen. Runflat-Reifen haben eine spezielle, verstärkte Außenwand, die ein Weiterfahren mit Panne ermöglicht.

Welcher ist der richtige PKW-Winterreifen für mich?

Wer den passenden Reifen für seinen PKW sucht, muss bestimmte Parameter beachten. Nicht jedes Modell passt auf das eigene Auto, da die Fahrzeuge unterschiedlich groß sind und jeweils bestimmte Anforderungen haben. Die passenden Reifen zu finden, ist dabei gar nicht so schwer. Hier gibt der Fahrzeugschein des eigenen PKWs Aufschlüsse darüber, welche Reifen passen beziehungsweise welche Nutzerinnen und Nutzer fahren dürfen.

Hierbei ist in der Regel die Reifenbreite, das Querschnittsverhältnis, der Felgendurchmesser, der Tragfähigkeitsindex und der Geschwindigkeitsindex aufgeführt. In Fahrzeugscheinen ab Oktober 2005 sind diese Informationen  unter Punkt 15.1 und 15.2 zu finden. Punkt 15.1 enthält Angaben zu den zulässigen Reifen auf der Vorderachse, 15.2 zu der Hinterachse. In Fahrzeugscheinen vor Oktober 2005 sind diese unter Punkt 20, 21, 22 und 23 aufgeführt. Unter Punkt 23 können noch Empfehlungen für bestimmte Hersteller oder sonstige Hinweise zur Bereifung vermerkt sein.

Die Wahl des richtigen Reifens erfolgt anhand eines Beispiels. Im Fahrzeugschein steht unter Punkt 15.1 für die Vorderachse folgender Eintrag für die Reifen: 205/55 R16 82T. Anhand dieser Bezeichnung erklärt unsere Testsieger.de-Redaktion, auf was man beim Kauf der Winterreifen achten sollte.

Die wichtigste und zugleich erste Kennziffer ist die 255, die für die Reifenbreite. Je nach Fahrzeuggröße sind nur bestimmte Breiten geeignet beziehungsweise erlaubt. Im Fall unseres Beispiels sollte der Reifen an der breitesten Stelle circa 255 Millimeter breit sein.

Ebenfalls relevant ist das Querschnittsverhältnis. Hierunter versteht man das Verhältnis zwischen Seitenhöhe (Abstand zwischen Felgen- und Reifenrand) und Breite des Reifens. Die Seitenhöhe des Reifens beträgt in diesem Fall 55 Prozent der Reifenbreite, also circa 113 Millimeter.

Das R steht in diesem Fall für Radial-Reifen. An dieser stelle ist die Art des Reifens beschrieben. Man unterscheidet zwischen Diagonal-Reifen (D) und Radial-Reifen (R), wobei die D-Bauweise heute auf dem Markt nicht mehr zu finden ist. Man sollte sich also nicht verwirren lassen, wenn zwischen D und R in einem Onlineshop keine Auswahl möglich ist.

Die Ziffer 16 gibt den Reifendurchmesser an. Dieser bezeichnet die Länge von Felgenrand zu Felgenrand. Sind bereits Felgen vorhanden, ist diese Zahl besonders wichtig, damit die alten Felgen auch in die neuen Reifen passen. Haben die alten Modelle einen Durchmesser von 16 Zoll, sollten es die neuen auch haben.

Die letzten beiden Faktoren, die es unbedingt zu beachten gilt, ist der Tragfähigkeitsindex und die maximale Geschwindigkeit. Der Tragfähigkeitsindex beschreibt das maximale Gewicht, mit dem man einen einzelnen Reifen maximal belasten darf. In unserem Beispiel sollen die Reifen dem Tragfähigkeitsindex 82 entsprechen. Das heißt, dass jedes Rad mit jeweils 475 Kilogramm belastet werden darf. Die maximale Geschwindigkeit drückt man auch mit dem Geschwindigkeitsindex aus. Dieser ist nicht in einer Ziffer, sondern einem Buchstaben ausgedrückt. Je weiter hinten der im Fahrzeugschein vermerkte Buchstabe des Geschwindigkeitsindexes steht, desto höhere Geschwindigkeiten sind mit diesem Reifen möglich. Die geringste Geschwindigkeit ist mit der Kennzeichnung F möglich. Hier sind es maximal 80 km/h. Spitzengeschwindigkeiten von über 240 km/h sind mit der Bezeichnung ZR erlaubt.

Welche Faktoren sind noch beim Kauf eines PKW-Winterreifens wichtig?

Die oben genannten Kriterien sollten die PKW-Winterreifen erfüllen, um sicher auf der Straße unterwegs zu sein. Jedoch gibt es noch weitere Kennzeichen, die für einen Reifen wichtig sind, jedoch nicht auf dem Fahrzeugschein aufgeführt sind. Diese sind im von der EU eingeführten Reifenlabel enthalten. Das EU-Reifenlabel funktioniert hier so wie die Kennzeichnung der Energieeffizienzklassen bei Lampen oder ähnlichen Produkten und ist auch auf dem Produktdatenblatt der jeweiligen Produkte enthalten. Es gibt an, wie spritsparend der Reifen ist (Kraftstoffeffizienz), wie gut er bei Regen haftet (Nasshaftung), wie laut die durch ihn erzeugten Geräusche sind (Rollgeräusch) und wie gut er gegen Schnee und Eis (Schnee- und Eiseignung) gewappnet ist.

Kraftstoffeffizienz

Die Kraftstoffeffizienz ist durch ein Tankstellensymbol ähnlich dem der Tankanzeige im PKW abgebildet und in verschiedene Stufen von A bis E aufgeteilt (beim alten Label A bis G). Die Klasse A steht hier für besonders spritsparend, bei E sind die Reifen eher weniger spritsparend. Hier sollten Interessierte auf Reifen der Klasse B oder C setzen. Modelle der Klasse A sind auf Grund der neuen Skala noch nicht verfügbar, da es seitens der EU höhere Ansprüche an die Effizienzklassen gibt.

Nasshaftung

Die Nasshaftung unterliegt auch einem neuen Label, das nun auch von A bis E gelistet ist (früher A bis G). Gute Reifen haben die Haftungsklassen A bis C. Hier gibt es trotz des neuen Labels schon Reifen, die die Klasse A aufweisen. Zwar kann man zu solchen Reifen greifen, es ist jedoch zu bedenken, dass Reifen mit besseren Labelklassen immer teurer sind als mit niedrigen. Dies gilt auch für alle anderen Kennzeichnungsklassen.

Rollgeräusche

Auch die durch den Reifen verursachten Rollgeräusche können ein Faktor bei der Kaufentscheidung sein. Besonders leise Reifen haben hier die Klasse A (ehemals 1), eher Lautere die Klassen B (ehemals 2) und C (ehemals 3).

Eignung für Schnee und Eis

Ob ein Reifen auch für Schnee und Eis geeignet ist, erkennen Nutzerinnen und Nutzer am sogenannten Schneeflocken-Symbol, auch Alpinen-Symbol genannt. Dieses ist durch eine Schneeflocke in Verbindung mit einem Berg-Symbol gekennzeichnet.

Was sind die typischen Größen bei PKW-Winterreifen?

Der Markt der PKW-Winterreifen bietet ein sehr breites Spektrum verschiedenster Größen. Die kleinsten Reifen bei PKWs beginnen mit einer Größe von 135 Millimetern und können bis zu 345 Millimeter breit sein. Die gängigsten Breiten liegen zwischen 195 und 225. Das Querschnittsverhältnis liegt in der Regel zwischen 15  und 85 Prozent, wobei ein Verhältnis zwischen 45 und 65 typisch ist. Die Zollgröße kann zwischen 10 und 24 Zoll variieren, verläuft in der Regel aber zwischen 15 und 17 Zoll. Die gängigsten Größen sind bei PKW-Winterreifen sind 205/55 R16, 195/65 R15 sowie 225/50 R17. Reifen ab 225 Millimeter eigenen sich besonders für SUVs.

Bis wann sollten die PKW-Winterreifen aufgezogen sein?

Die Straßenverkehrsordnung schreibt in Deutschland hier keinen konkreten Zeitraum vor, sondern bindet dies an bestimmte Witterungsverhältnisse. Herrscht beispielsweise Glatteis oder fällt und liegt Schnee, sind Winterreifen oder Ganzjahresreifen Pflicht. Zudem muss auf den Reifen des Schneeflocken-Symbol aufgedruckt sein. Als Faustregel können sich Nutzerinnen und Nutzer an der O- bis O-Regel orientieren. Von Oktober bis Ostern machen Winterreifen in der Regel Sinn.

Bei einer Verkehrskontrolle mit fehlenden Winterreifen, beträgt das Bußgeld 60 Euro und Fahrerinnen und Fahren erhalten einen Punkt in Flensburg. Bei schwerwiegenderen Verstößen wie einem Unfall ist ein Bußgeld von 120 Euro möglich. Es bleibt dennoch bei einem Punkt in Flensburg.

Woran erkenne ich Winterreifen?

Winterreifen haben neben der Kennzeichnung „M+S“ auch das Alpinen-Symbol (Sternflocke mit Berg im Hintergrund) aufgedruckt, damit sie sich eindeutig identifizieren lassen. Neben der konkreten Kennzeichnung erkennt man Winter-Modelle daran, dass sie breitere Rillen und viele sogenannte Lamellen, also Einschnitte, auf ihrer Lauffläche haben. Dadurch können sie besser mit Schnee und glatten Bedingungen zu Recht kommen.

Wie alt darf ein Winterreifen sein?

Hier ist kein konkretes Alter festgeschrieben. Es kommt eher auf die Profiltiefe des Reifens an. Diese muss in Deutschland mindestens bei 1,6 Millimetern liegen, damit Nutzerinnen und Nutzer sicher fahren können. Um den besten Halt auf der Straße zu haben, sollte Winterreifen bei jährlicher Nutzung nach etwa 7 Jahren ausgetauscht werden.

Welche sind die bekannten Hersteller unter den Winterreifen?

In Deutschland ist vor allem der hiesige Reifen-Hersteller Continental, auch Conti genannt, bekannt. Sie stellen Reifen in allen möglichen Kategorien, vom Fahrrad bis zum SUV oder LKW, her. In den von uns aggregierten Testberichten sichert sich der Hersteller mehrmals den Testsieg unter den Winterreifen. So sticht besonders der Continental WinterContact TS 860 175/65 R14 86T heraus. Im PKW-Winterreifen-Test des ADAC zeichnet sich der Reifen des Unternehmens mit Sitz in Hannover durch Bestnoten und gute Performance auf Schnee und Nässe aus. Abzüge beziehungsweise Kritik gibt es von der Fachpresse für die Leistung auf trockener Straße. Hier gibt es Ausbaubedarf.

Ein anderer bekannter Hersteller ist Michelin. Das 188 gegründete Unternehmen aus Frankreich produziert Reifen für LKWs, PKWs oder auch Motorräder. Hier überzeugt vor allem der PKW-Winterreifen Michelin Alpin A4 185/60 R15 88T, der laut ADAC (09/2019) auf allen Untergründen gute Noten sichern kann und vor allem durch einen geringen Verschleiß punkten kann. Andere bekannte Hersteller sind Goodyear, Bridgestone, Dunlop, Kleber und Hankook.

Das sind die besten Produkte und Testsieger unter den PKW-Winterreifen mit Felge

Continental WinterContact TS 870 P 235/60 R18 103V: Testsieger bei Auto Motor Sport (20/2021)

zum Produkt

Wer auf der Suche nach einem sehr guten Winterreifen mit einer Breite von 235 ist, sollte sich das Modell von Continental einmal näher anschauen. Laut Auto Motor Sport überzeugt es im Winterreifen-Test sowohl auf nassem, als auch auf trockenem Untergrund. So hat der Fahrer auch bei schwierigsten Bedingungen ein gutes Fahrgefühl.

Note von Auto Motor Sport: 1,8

Pro:
  • Kurvensicherheit
  • Sicheres Fahrgefühl
Contra:
  • Kleine Nachlässigkeiten beim Bremsen auf sehr trockenem Asphalt

Michelin Alpin 6 225/55 R17 101V: Testsieger beim ADAC (09/2021)

zum Produkt

Das Modell von Michelin ist mit knapp 150 Euro zwar nicht das günstigste Modell, dafür bekommt man aber einen echten Testsieger für Fahrzeuge der Mittelklasse, der sich im Fahrverhalten ausgewogen präsentiert und zudem Bestnoten im Winterreifen-Test auf trockener und vereister Straße erzielt.

Note beim ADAC: 2,3

Pro:
  • Fahrgefühl
  • Allrounder auf allen Untergründen/li>
  • Geringster Verschleiss im Vergleich
Contra:
  • Keine

Goodyear Ultra Grip 9 Plus 185/60 R16 86H: Testsieger beim ADAC (09/2021)

zum Produkt

Im Bereich von 185 bis 195 Millimeter kann laut ADAC vor allem der Goodyear Ultra Grip 9 Plus im Winterreifen-Test punkten.Er vermittelt auch in Kurven ein bodenständiges Gefühl und kann mit viel Grip punkten. Wer in dieser Klasse eine beosnders gute Performance bei Nässe sucht, ist mit diesem Modell gut beraten.

Note vom ADAC: 2,2

Pro:

  • Stabile Performance auf jeglichen Untergründen
  • Leistung bei Nässe
  • Sicherheit bei Eis
Contra:
  • Keine

Die wichtigsten Fragen und Antworten zu PKW-Winterreifen in Kurzform

Welcher ist der beste PKW-Ganzjahresreifen?

In den Winterreifen-Tests schneidet Continental gut ab und sichert sich mit dem WinterContact TS 860 195/65 R15 95T die Testsieger.de-Note 2,0.

Was kostet ein Winterreifen für PKWs?

Gute und günstige Modelle beginnen je nach Grösse bei knapp 50 Euro, können jedoch auch deutlich über 150 Euro kosten.

Wie lange halt ein PKW-Winterreifen?

Bei jährlicher Verwendung etwa 7 Jahre. Zwingend notwenig für eine Verwendung ist jedoch die Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Ist diese unterschritten, darf man den Reifen nicht mehr verwenden.

Wann sollte man die Winterreifen wechseln?

Hier gilt die Faustregel, dass man Winterreifen von Oktober bis Ostern (April) fährt. Fahrer und fahrerinnen sollten Winterreifen also spaätestens im Oktober wechseln.