PKW-Ganzjahresreifen im aktuellen Vergleich 02/2026

Letztes Update: 15.01.2026 – Wir haben die Produktempfehlungen aktualisiert (neu: Goodyear Vector 4 Seasons G3 205/55R16 94 V) und veraltete Testberichte entfernt.

Das Wichtigste zu PKW-Ganzjahresreifen in Kürze

• Welches Reifenmodell für den eigenen PKW geeignet ist, verrät der Fahrzeugschein. Alle notwendigen Informationen sind hier unter Punkt 15.1 und 15.2 aufgelistet. Wessen Fahrzeugschein vor 2005 ausgestellt wurde, findet die relevanten Angaben unter den Nummern 20, 21, 22 und 23.
• Käuferinnen und Käufer müssen vor dem Kauf auf Reifenbreite, Querschnitt, Durchmesser, Tragfähigkeitsindex sowie Geschwindigkeitsindex des PKW-Ganzjahresreifens achten.
• PKW-Ganzjahresreifen lassen sich am M+S-Schriftzug und am Alpinen-Symbol auf dem jeweiligen Reifen erkennen.
• Gute Modelle sind pro Stück bereits ab etwa 50 Euro erhältlich, können je nach Größe aber auch bis zu 150 Euro kosten.

Die Winter in Deutschland sind deutlich milder als noch vor 30 Jahren. Dies führt dazu, dass Ganzjahresreifen immer beliebter werden und eine sinnvolle Alternative zu klassischen Winterreifen darstellen. Sie verbinden Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen und bieten somit eine ausgewogene Leistung im gesamten Jahresverlauf.

Welche Varianten von PKW-Ganzjahresreifen gibt es?

Generell gibt es zwei Varianten von Ganzjahresreifen: Modelle mit und ohne Felge. Reifen mit Felgen sind direkt am Auto montierbar und benötigen kein spezielles Werkzeug, sodass der Arbeitsaufwand gering ist. Wer keine passende Felge besitzt, sollte zu Komplettpaketen greifen, also Reifen inklusive Felge. Dies erspart das Aufziehen der Felge, das spezielles Gerät und entsprechende Erfahrung erfordert.

Neben der Unterscheidung zwischen Reifen mit und ohne Felge gibt es auch sogenannte „Runflat“-Reifen. Diese verfügen über eine besonders widerstandsfähige Außenwand, die selbst bei Reifendruckverlust ein Weiterfahren mit bis zu 80 km/h ermöglicht. Runflat-Reifen sorgen auch bei einer Panne für ein sicheres Fahrgefühl, sind jedoch in der Regel etwa 20 Euro pro Reifen teurer.

Worin unterscheiden sich Allwetterreifen und Ganzjahresreifen?

Zwischen diesen Begriffen besteht kein Unterschied. Allwetter- und Ganzjahresreifen sind Synonyme und können bedenkenlos ganzjährig genutzt werden.

Sind PKW-Ganzjahresreifen schlechter oder besser als Winter- und Sommerreifen?

Ganzjahresreifen vereinen das Profilkonzept von Sommer- und Winterreifen und gelten als Hybrid – das Beste aus beiden Welten. Während Winterreifen viele Verzahnungslamellen über die gesamte Lauffläche enthalten, sind diese bei Ganzjahresreifen vor allem in den mittleren Rillen angeordnet.

Ob Ganzjahresreifen eine gute Wahl sind, hängt insbesondere von den regionalen Witterungsbedingungen ab. Wer in Gegenden mit milden Wintern wohnt und nicht dauerhaft starken Schneefällen ausgesetzt ist, kann meist auf separate Winterreifen verzichten. Ganzjahresreifen müssen für eine Schneetauglichkeit mit dem Alpinen-Symbol (Schneeflocke und Berg) gekennzeichnet sein.

Allerdings haben Ganzjahresreifen im Vergleich zu reinen Winterreifen weniger Verzahnungslamellen, weshalb sie bei extremen Glätte- und Schneeverhältnissen etwas weniger geeignet sind. Im Vergleich zu Sommerreifen weisen sie einen leicht längeren Bremsweg und höhere Abnutzung auf, da sie mit einer weicheren Gummimischung gefertigt sind, die den Kraftstoffverbrauch geringfügig erhöht.

Welchen PKW-Ganzjahresreifen für das eigene Auto kaufen?

Die Wahl des passenden Reifens ist abhängig von den Angaben im Fahrzeugschein. Dort sind alle wichtigen Parameter wie Reifenbreite, Höhe, Felgendurchmesser sowie Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes vermerkt.

Informationen sind bei Fahrzeugen ab Baujahr 2005 unter Punkt 15.1 (Vorderachse) und 15.2 (Hinterachse) zu finden, bei älteren Modellen unter den Punkten 20 bis 23.

Beispiel: Im Fahrzeugschein für die Vorderachse steht 205/55 R16 82T. Dabei bedeutet:

• 205 – Reifenbreite in Millimetern
• 55 – Querschnittsverhältnis (Seitenhöhe als Prozentsatz der Breite)
• R – Reifentyp, hier Radialreifen (heute Standard)
• 16 – Felgendurchmesser in Zoll
• 82 – Tragfähigkeitsindex (maximale Belastung pro Reifen, hier 475 kg)
• T – Geschwindigkeitsindex (max. Geschwindigkeit 190 km/h)

In welchem Größenrahmen bewegen sich die gängigsten PKW-Ganzjahresreifen?

Die meisten Ganzjahresreifen haben eine Breite zwischen 195 und 205 Millimetern, einen Felgendurchmesser zwischen 15 und 17 Zoll sowie ein Querschnittsverhältnis von 45 bis 65. Typische Größen sind zum Beispiel 225/45 R17, 175/65 R14 und 195/65 R15.

Was ist noch beim Kauf eines PKW-Ganzjahresreifens wichtig?

Zusätzlich zu fahrzeugspezifischen Angaben sollten weitere Kriterien beachtet werden, die nicht im Fahrzeugschein stehen. Dazu gehören das EU-Reifenlabel, die Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, Rollgeräusche sowie die Eignung für Schnee und Eis.

Kraftstoffeffizienz

Diese kennzeichnet, wie sehr der Reifen zum Spritsparen beiträgt. Das Label reicht von A bis E (alt: A bis G) und ist auf dem Produktdatenblatt durch ein Tankstellensymbol erkennbar. Produkte der Klassen B oder C empfehlen wir, da sie ein gutes Sparpotenzial bieten. Klasse A ist aktuell kaum vertreten, da die EU die Anforderungen kürzlich verschärft hat.

Rollgeräusche

Beschreibt die vom Reifen verursachte Lautstärke in Dezibel, erkennbar am Lautsprecher-Symbol plus Wert. Gute Reifen liegen bei etwa 70 dB. Die Einordnung in Klassen A (geringste Geräuschentwicklung) oder B ist empfehlenswert, während Klasse C eher laut ist.

Alpines Symbol

Dieses Symbol – eine Schneeflocke vor Berg – sollte jeder gute Ganzjahresreifen tragen. Fehlt es, ist der Reifen nicht für Schnee und Eis geeignet und sollte nicht gekauft werden.

Woran erkenne ich Ganzjahresreifen?

Das so genannte M+S-Symbol (für Matsch und Schnee) kennzeichnet Ganzjahresreifen und zeigt deren Eignung für wechselnde Wetterbedingungen. Das Alpines Symbol ergänzt diese Kennzeichnung bei guten Modellen.

Wie lange hält ein Ganzjahresreifen?

Aufgrund der weicheren Gummimischung und des ganzjährigen Einsatzes ist die Lebensdauer von Ganzjahresreifen häufig kürzer als die von Sommer- oder Winterreifen. Faustregel: Nach etwa 4 Jahren beziehungsweise 30.000 bis 40.000 Kilometern sollten sie ersetzt werden. Wichtig ist vor allem die gesetzlich vorgesehene Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Ist diese unterschritten, besteht sofortiger Handlungsbedarf. Ein digitaler Reifenprofiltiefenmesser hilft bei der genauen Messung.

Welche sind die bekannten Hersteller unter den Ganzjahresreifen?

Eine der bekanntesten Marken in Europa ist Goodyear. Besonders hervorzuheben ist ihr aktuelles Spitzenmodell Goodyear Vector 4 Seasons G3 205/55R16 94 V, das im ADAC-Test 2024 als Testsieger hervorging. Es überzeugt mit hervorragender Performance bei Schnee, Nässe und wechselnden Bedingungen.

Weitere renommierte Hersteller sind Michelin mit dem CrossClimate 2, Hankook, Kumho, Continental und Dunlop, die alle solide Ganzjahresreifen anbieten.

Die PKW-Ganzjahresreifen Testsieger

Goodyear Vector 4 Seasons G3 205/55R16 94 V – Testsieger ADAC (2024)

Der Goodyear Vector 4 Seasons G3 wurde im ADAC-Test 2024 als Testsieger ausgezeichnet. Er überzeugt mit hervorragenden Leistungen auf Schnee und Nässe sowie mit leisen Laufgeräuschen und guter ganzjähriger Performance.

Vorteile

• • Hervorragende Leistungen bei Schnee und Nässe
• • Sehr gutes Fahrverhalten bei wechselnden Bedingungen

Nachteile

• • Keine relevanten Nachteile bekannt

Geeignet für: Nutzerinnen und Nutzer in Regionen mit wechselhaftem Wetter und moderatem Wintereinsatz

Welche weiteren Kategorien sind noch interessant?

• PKW-Winterreifen – Für besonders kalte und schneereiche Regionen mit optimierter Winterperformance
• PKW-Sommerreifen – Für optimale Sicherheit und Performance bei warmen Temperaturen
• Felgen – Passend zu deinen neuen Ganzjahresreifen für das perfekte Rad-Setup