Transporter-Ganzjahresreifen im aktuellen Vergleich 02/2026

Letztes Update: 18.02.2026 – Wir haben die Produktempfehlungen aktualisiert (neu: Michelin Agilis CrossClimate).

Das Wichtigste zu Transporter-Ganzjahresreifen in Kürze

• Bekannte Hersteller bei Transporter-Ganzjahresreifen sind Continental, Nexen und Uniroyal
• Gute Transporter-Ganzjahresreifen wie den Continental VanContact 4Season 215/65 R16 109/107 T gibt es bereits für unter 100 Euro pro Stück
• Den passenden Reifen für deinen Transporter findest du im Fahrzeugschein unter Punkt 21 (Vorderachse) und 22 (Hinterachse)
• Fehlt das Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke), ist es kein geprüfter Ganzjahresreifen

Egal ob Winter oder Sommer – wer mit seinem Transporter mit den gleichen Reifen unterwegs sein möchte, sollte sich für Ganzjahresreifen entscheiden. Diese bieten inzwischen in allen Bereichen sehr gute Leistungen und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl. Worauf es bei guten Transporter-Ganzjahresreifen ankommt und wie du den richtigen Reifen für deinen Wagen findest, erklärt unser Testsieger.de-Ratgeber.

Worin unterscheiden sich Transporter-Ganzjahresreifen auf den ersten Blick?

Transporterfahrer können sich zwischen Reifen mit und ohne Felge entscheiden. Reifen mit Felge bieten ein Komplettpaket, bei dem die neuen Reifen oft zusammen mit Wagenheber und Drehmomentschlüssel geliefert werden. Die Reifen ohne Felge eignen sich für Nutzer, die bereits passende Felgen besitzen und so Kosten sparen möchten.

Zusätzlich existieren spezielle Runflat-Modelle, deren verstärkte Außenwand eine Weiterfahrt mit einem Platten ermöglicht. Sie verhindern einen plötzlichen Druckverlust (Plattfuß). Bei Runflat-Reifen ist kein separater Reservereifen nötig. Obwohl sie etwas teurer sind, erlauben sie bei einer Panne ein Weiterfahren mit bis zu 80 km/h.

Wann solltest du zu separaten Winter- und Sommerreifen greifen?

Transporter-Ganzjahresreifen sind echte Allrounder. Ob Schnee oder trockene Fahrbahn, sie liefern auf verschiedenen Untergründen und zu jeder Jahreszeit meist sehr gute Fahreigenschaften und ein sicheres Fahrgefühl. Separate Winter- und Sommerreifen lohnen sich vor allem in extremen geografischen Lagen – etwa Gebirgen oder Regionen mit häufigem Glatteis, Aquaplaning und starkem Schneefall. Unter normalen Bedingungen sind Ganzjahresreifen meist die empfehlenswertere Wahl, da sie die Vorteile von Winter- und Sommerreifen vereinen.

Wer braucht welchen Transporter-Ganzjahresreifen?

Die erforderlichen Angaben für die passenden Reifen findest du im Fahrzeugschein ab Baujahr 2005 unter den Punkten 21 (Vorderachse) und 22 (Hinterachse). Bei älteren Fahrzeugen (Baujahr vor 2005) stehen diese Angaben in den Punkten 20 bis 22.

Was bedeuten die verschiedenen Kennzeichnungen? Unsere Redaktion erklärt die Begriffe anhand eines Beispiels: Im Fahrzeugschein steht unter Punkt 15.1: 215/65 R16 109/107 T.

Die Zahl 215 beschreibt die Breite des Reifens in Millimetern. Diese sollte möglichst genau übereinstimmen; dein neuer Reifen darf nicht schmaler oder breiter als 215 mm sein. Das Querschnittsverhältnis – also das Verhältnis der Reifenhöhe (Seitenhöhe) zur Breite – beträgt hier 65 Prozent. Es steht immer an zweiter Stelle der Bezeichnung und ist wichtig für die richtige Passform.

Achtung: Manche Seiten bezeichnen das Querschnittsverhältnis auch als Reifenhöhe, was nicht ganz korrekt ist, der Wert ist aber identisch und kann so verwendet werden.

Der Buchstabe R an dritter Stelle steht für einen Radialreifen. Radialreifen sind der Standard, Diagonalreifen (D) sind technisch veraltet und nahezu nicht mehr erhältlich.

Die Zahl 16 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an. Reifen und Felgen sollten stets den gleichen Durchmesser haben. Im Beispiel sind das 16 Zoll (ca. 40,64 cm).

Das Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex am Ende geben die maximal zulässige Last des Reifens und die Höchstgeschwindigkeit an: Die Zahl 109 (bzw. 107 bei Zwillingsreifen) bedeutet eine maximale Tragfähigkeit von 1030 (bzw. 975) kg pro Reifen. Der Buchstabe T steht für eine maximale Geschwindigkeit bis 190 km/h. Weitere Details zu Tragfähigkeitsklassen und Geschwindigkeitsindizes findest du in den verlinkten Übersichten.

Was zeichnet einen guten Transporter-Ganzjahresreifen aus?

Das EU-Reifenlabel liefert wichtige Informationen, ähnlich wie Energieeffizienzklassen bei Haushaltsgeräten, etwa zum Verhalten bei Nässe und zur Kraftstoffeffizienz. Die Label-Daten findest du auf jedem Produktdatenblatt bei uns auf der Seite.

Kraftstoffeffizienz

Diese Klasse zeigt, wie sehr der Reifen hilft, Kraftstoff zu sparen. Die Bewertung erfolgt von A bis E (früher A bis G). Sehr sparsame Reifen erreichen aktuell meist die Klassen B oder C, da die Grenzwerte seit 2021 verschärft wurden und die Klasse A derzeit noch nicht vergeben wird. Empfehlenswert sind die Klassen B oder C.

Rollgeräusche

Die Rollgeräusche geben die vom Reifen verursachte Lautstärke an – leise Modelle liegen bei 72 bis 73 Dezibel (Klassen A und B).

Alpines Symbol

Das Symbol mit Berg und Schneeflocke zeigt die Wintertauglichkeit bei Schnee und Eis an. Fehlt dieses Symbol, solltest du von einem Kauf abraten.

Nasshaftung

Die Einstufung zur Nasshaftung bewertet das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn in den Klassen A bis E. Je besser die Bewertung, desto sicherer bist du bei Nässe unterwegs. Empfehlenswert sind die Klassen B bis C, da die Kriterien seit 2021 verschärft wurden und die Klasse A derzeit nicht verfügbar ist.

Die Transporter-Ganzjahresreifen Testsieger

Nexen N Blue 4 Season Van 225/70R15 112 R – Testsieger

Der Nexen N Blue 4 Season Van ist wintertauglich mit 3PMSF-Symbol und bietet gute Leistung auf Nässe bei moderater Höchstgeschwindigkeit.

Vorteile

• • Wintertauglich mit 3PMSF-Symbol
• • Gutes Nasshaftungsverhalten

Nachteile

• • Begrenzte maximale Höchstgeschwindigkeit

Geeignet für: Transporterfahrer, die einen wintertauglichen Ganzjahresreifen mit guter Nasshaftung und moderater Höchstgeschwindigkeit suchen.

Continental VanContact 4Season 215/65R16 109/107 T

Der Continental VanContact 4Season bietet exzellente Sicherheit bei Nässe und ist für winterliche Bedingungen durch die 3PMSF-Zertifizierung besonders geeignet.

Vorteile

• • Hervorragende Haftung bei Nässe
• • 3PMSF-Zertifizierung für Wintertauglichkeit

Nachteile

• • Preislich im höheren Einstiegsbereich

Geeignet für: Nutzer, die Wert auf hohe Sicherheit bei Nässe und zuverlässige Wintereigenschaften legen.

Uniroyal AllSeasonMax 225/75R16 121/120 R

Der Uniroyal AllSeasonMax überzeugt mit zuverlässig guten Leistungen bei allen Witterungen und bietet eine starke Nasshaftung sowie solide Wintereigenschaften.

Vorteile

• • Sehr gute Nasshaftung
• • Gute Traktion im Winter

Nachteile

• • Kein spezielles Runflat-Modell verfügbar

Geeignet für: Nutzer, die einen ausgewogenen Transporter-Ganzjahresreifen mit solider Winter- und Nässeeignung zu einem fairen Preis suchen.

Die wichtigsten Fragen und Antworten zu Transporter-Ganzjahresreifen in Kurzform

Welcher ist der beste Transporter-Ganzjahresreifen?

Unser Testsieger ist der Nexen N Blue 4 Season Van 225/70R15 112 R. Eine Übersicht weiterer sehr guter Modelle findest du in unserer Transporter-Ganzjahresreifen-Bestenliste.

Was kostet ein Transporter-Ganzjahresreifen?

Qualitativ gute Transporter-Ganzjahresreifen sind bereits ab etwa 80 Euro erhältlich, die Preise können jedoch je nach Modell auch über 100 Euro pro Reifen liegen.

Wie lange hält ein Transporter-Ganzjahresreifen?

Im Durchschnitt etwa 4 Jahre oder circa 35.000 Kilometer. Dies hängt stark von Fahrweise und Pflege ab. Wichtig ist, die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern nicht zu unterschreiten.

Welche weiteren Kategorien sind noch interessant?

• Felgen – Passende Felgen für deinen Transporter, die optimal zu deinen Reifen passen.
• PKW-Sommerreifen – Für wärmere Regionen oder wenn du getrennte Sommerreifen bevorzugst.
• PKW-Winterreifen – Separate Winterreifen für Regionen mit extremen Wintersituationen.