Sommerreifen müssen bei Hitze, Starkregen und Ausweichmanövern gleichermaßen überzeugen – doch welche Modelle liefern 2026 wirklich ab? Der ADAC nimmt zahlreiche Reifen in 225/50 R17 unter die Lupe, mit klarem Ergebnis: Nur drei sind wirklich empfehlenswert. Allen voran der Continental PremiumContact 7 mit Top-Werten auf trockener und nasser Fahrbahn. Dicht dahinter folgt der Pirelli Cinturato C3, ebenfalls mit starker Fahrsicherheit. Der Vergleich zeigt, wo die Unterschiede liegen und für wen sich welcher Reifen lohnt.
Sommerreifen müssen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zuverlässig sein. Der ADAC testet im Februrar 2025 18 Reifen der Größe 225/40 R18 auf Sicherheit, Verschleiß und Umweltbilanz. Testsieger ist der Continental SportContact 7 mit der Note 1,8, der mit exzellentem Nasshandling, kurzen Bremswegen und hoher Stabilität überzeugt. Insgesamt schneiden vier Reifen mit "gut" ab, während zehn Modelle "befriedigend" sind. Zwei Reifen erreichen nur "ausreichend", und der Doublecoin DC100 fällt mit "mangelhaft" (Note 5,5) durch, da er auf nasser Fahrbahn massive Sicherheitsmängel zeigt.
Der ADAC Sommerreifentest 2024 prüft 16 Reifen der Größe 215/55 R17. Ergebnis: 3 Reifen sind "gut", 12 "befriedigend" und einer "ausreichend". Sehr gut: Kein Reifen fällt durch und bekommt ein "mangelhaft". Die Testkriterien umfassen die Fahrsicherheit (70 % Gewichtung) und die Umweltbilanz (30 %). Continental, Michelin, und Kumho führen mit ausgewogenen Leistungen. Während der Continental PremiumContact 7 auf nasser und trockener Fahrbahn die beste Note bekommt, punktet der Michelin Primacy 4+ mit der besten Umweltbilanz. Der schlechteste Reifen ist der Vredestein Ultrac, der wegen hohen Verschleißes abfällt.
Im Sommerreifen-Vergleich 2023 der Auto Zeitung für die Größe 235/35 R19 belegt der Bridgestone Potenza Sport mit einer Gesamtnote von 1,6 (88 von 100 Punkten) den ersten Platz, überzeugt durch seine überragende Performance auf nasser Straße und gute Leistung im Trockenen. Der Continental SportContact 7, ebenfalls mit der Note 1,6 bewertet, zeichnet sich durch ausgewogene Eigenschaften aus, die Sportlichkeit und Effizienz gekonnt verbinden. Weitere Modelle wie der Pirelli P Zero PZ4 Sports Car und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 folgen dicht dahinter, jeweils mit dynamischen Fahreigenschaften und ausgewogener Performance auf nassen und trockenen Straßen.
Finde die passenden Sommerreifen für dein Auto. Wir erklären Dimensionen, EU-Label und zeigen Top-Modelle von Continental bis Nexen im Überblick.
Zuletzt aktualisiert: 05.04.2026
Die besten PKW-Sommerreifen im Überblick
Sobald die Temperaturen dauerhaft über die Marke von sieben Grad steigen, schlägt die Stunde der Sommerreifen. Die richtige Wahl sorgt nicht nur für kürzere Bremswege auf trockenem und nassem Asphalt, sondern beeinflusst auch deinen Kraftstoffverbrauch und den Fahrkomfort maßgeblich. In modernen Tests setzen sich vor allem Modelle durch, die einen sicheren Spagat zwischen hoher Haftung und geringem Rollwiderstand meistern.
Hervorragende Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten
Extrem kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn
Präzises Einlenkverhalten in Kurven
Hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
Nachteile
Gehört zum höheren Preissegment
Etwas höherer Verschleiß bei sehr sportlicher Nutzung
Fazit: Ein High-Performance-Reifen, der vor allem durch maximale Sicherheit und sportliche Reserven bei Nässe überzeugt.
Worauf beim Kauf achten?
Die richtige Reifendimension finden
Bevor du dich für ein Modell entscheidest, musst du die exakten Maße kennen. Diese findest du in deinem Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) unter den Punkten 15.1 und 15.2 für die Vorder- und Hinterachse. Bei älteren Fahrzeugen, die vor 2005 zugelassen wurden, stehen diese Details in den Feldern 20 bis 23. Eine Angabe wie 205/55 R16 verrät dir die Reifenbreite in Millimetern, das prozentuale Verhältnis von Höhe zu Breite sowie den Felgendurchmesser in Zoll.
Tipp
Schau nicht nur in den Fahrzeugschein, sondern wirf auch einen Blick direkt auf die Flanke deiner aktuell montierten Reifen. Oft sind für ein Fahrzeug verschiedene Größen zugelassen, aber deine Felgen geben den Durchmesser fest vor.
Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex
Hinter der Zoll-Angabe folgen meist eine Zahl und ein Buchstabe, zum Beispiel 91V. Die Zahl steht für den Lastindex und gibt an, wie schwer dein Auto beladen sein darf. Der Buchstabe markiert das Geschwindigkeitsmaximum. Ein V steht für bis zu 240 km/h, während ein W sogar 270 km/h erlaubt. Du darfst jederzeit Reifen mit einem höheren Index fahren als im Schein gefordert, aber niemals mit einem niedrigeren.
Das EU-Reifenlabel verstehen
Das Label gibt dir eine schnelle Orientierung über die Effizienz und Sicherheit. Die Nasshaftungsklasse (A bis E) ist dabei das wichtigste Kriterium für deine Sicherheit, da sie die Bremsweglänge bei Regen beschreibt. Die Kraftstoffeffizienz gibt an, wie leicht der Reifen rollt. Ein leiser Reifen wird durch das Lautsprecher-Symbol und die Angabe der Dezibelzahl gekennzeichnet.
Hinweis
Ein Reifen der Klasse A bremst auf nasser Fahrbahn bei 80 km/h deutlich früher als ein Modell der Klasse E. Dieser Unterschied kann im Ernstfall mehrere Wagenlängen ausmachen und Unfälle verhindern.
Spezialfall Runflat-Reifen
Einige Hersteller bieten Reifen mit Notlaufeigenschaften an. Diese besitzen verstärkte Seitenwände, die selbst bei völligem Luftdruckverlust die Form halten. Damit kannst du noch etwa 80 Kilometer weit mit reduzierter Geschwindigkeit zur nächsten Werkstatt fahren. Beachte jedoch, dass diese Reifen meist etwas schwerer sind und den Federungskomfort durch die harten Flanken leicht verringern können.
Für wen eignet sich welcher Reifen?
Kriterium
Premium-Reifen (z. B. Continental)
Budget-Reifen (z. B. Nexen)
Bremsweg
Kürzestmöglich, besonders bei Nässe
Solide, meist etwas länger
Laufleistung
Sehr hoch durch optimierte Mischungen
Durchschnittlich bis gut
Preis pro Stück
Meist ab 80 Euro aufwärts
Oft schon ab 45 bis 60 Euro
Achtung
Unterschreite niemals die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Experten raten bei Sommerreifen sogar zu einem Wechsel ab 3 Millimetern Restprofil, da die Gefahr von Aquaplaning bei starkem Regen sonst drastisch zunimmt.
Häufige Fragen
Die bewährte Faustregel lautet von Ostern bis Oktober. Maßgeblich ist jedoch die Temperatur. Liegt diese dauerhaft über sieben Grad Celsius, bieten Sommerreifen durch ihre härtere Gummimischung mehr Grip und weniger Verschleiß als Winterreifen.
Je nach Fahrweise und Laufleistung halten gute Reifen etwa 40.000 bis 60.000 Kilometer. Unabhängig vom Profil solltest du Reifen spätestens nach sechs bis acht Jahren ersetzen, da die Gummimischung mit der Zeit hart und spröde wird, was die Haftung verschlechtert.
Gesetzlich ist es erlaubt, solange auf einer Achse die gleiche Reifengröße montiert ist. Für ein stabiles Fahrverhalten wird jedoch dringend empfohlen, zumindest achsweise das identische Reifenmodell zu verwenden. Die beste Sicherheit erreichst du mit vier gleichen Reifen.
Die DOT-Nummer verrät dir das Herstellungsdatum. Die letzten vier Ziffern stehen für die Kalenderwoche und das Jahr. "1224" bedeutet beispielsweise, dass der Reifen in der 12. Woche des Jahres 2024 produziert wurde.
ADACFebruar 2026
