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| Kundenbewertungen | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verwendung | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen | Winterreifen |
| Nasshaftung | C | B | B | C | C | C | C | C | B | C | C | C | C | C | B | C | C | C | C | C |
| Effizienz | C | C | C | C | D | C | C | C | C | D | C | C | C | C | C | C | C | C | C | D |
| Rollgeräusch (Klasse) | B | B | B | B | B | B | B | B | A | B | B | B | C | B | B | B | B | B | B | B |
| Geschwindigkeitsindex | T | H | V | H | V | V | V | H | H | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
| Lastindex | 112 | 100 | 105 | 104 | 107 | 112 | 107 | 104 | 102 | 107 | 114 | 110 | 113 | 104 | 104 | 109 | 111 | 112 | 96 | 110 |
| Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt | Zum Produkt |
Letztes Update: 18.02.2026 – Wir haben die Produktempfehlungen aktualisiert (neu: Continental ContiWinterContact TS 850 P SUV 215/65R17 99 H und 265/65R17 112 T, Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/55R19 105 V, Bridgestone Blizzak LM005 215/70R16 100 T).

Sie sind die Riesen unter den Reifen: die SUV-Winterreifen. Unser Testsieger.de-Ratgeber verrät alles Wissenswerte für neue Reifen und gibt wichtige Informationen rund um das Thema Reifen.
Vor dem Kauf eines neuen Satzes Winterreifen kannst du grundsätzlich zwischen Reifen mit integrierter Felge und Modellen ohne Felge wählen. Bei integrierter Felge entfällt zusätzlicher Montageaufwand, und eine direkte Montage ist möglich. Wenn du noch keine Winter-Felgen besitzt, solltest du SUV-Winterreifen mit Felge wählen, denn für die Felgenmontage wird spezielles Werkzeug benötigt.
Entscheidest du dich gegen eine integrierte Felge, muss diese separat erworben oder so gewählt werden, dass die vorhandenen Felgen passen.
Zusätzlich sind spezielle Runflat-Modelle erhältlich, die eine verstärkte Außenwand besitzen. Damit kannst du im Falle einer Reifenpanne bei empfohlener Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h zur nächsten Werkstatt weiterfahren – ohne Ersatzreifen.
Die richtige Wahl des SUV-Winterreifens hängt von mehreren Faktoren ab. Nicht jeder Reifen passt zu jedem SUV, da bestimmte Radgrößen und Spezifikationen vorgeschrieben sind. Der Fahrzeugschein liefert die passenden Angaben: Für Fahrzeuge mit Schein ab 2005 findest du sie unter Punkt 15.1 (Vorderachse) und 15.2 (Hinterachse). Bei älteren Scheinen vor Oktober 2005 sind die Angaben in Zeilen 20–23 zu finden, wobei Zeile 23 Hinweise zu empfohlenen Herstellern enthalten kann.
Zur Veranschaulichung ein Beispiel aus dem Fahrzeugschein: 235/65 R17 104H.
Die 235 steht für die Reifenbreite in Millimetern. Die 65 ist das Querschnittsverhältnis – das Verhältnis von Reifenhöhe zur Breite in Prozent. Danach folgt das R, das den Reifentyp Radial anzeigt. Diagonalreifen sind praktisch nicht mehr erhältlich und entsprechen nicht dem aktuellen Standard.
Die 17 bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll, hier 17 Zoll (= 43,18 cm). Felge und Reifen müssen hier in der Zollgröße exakt übereinstimmen.
Die Zahl 104 steht für den Tragfähigkeitsindex, mit dem das maximale zulässige Gewicht pro Reifen angegeben wird (104 = 900 kg). Der Buchstabe H bezeichnet den Geschwindigkeitsindex (hier maximal 210 km/h). Eine Übersicht der Geschwindigkeitsklassen findest du hier.
Wenn du die Kriterien aus dem Fahrzeugschein beachtest, erfüllst du schon die Grundvoraussetzungen für eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr. Darüber hinaus gibt es das EU-Reifenlabel, das zusätzliche wichtige Informationen liefert. Ähnlich dem Energieeffizienzlabel für Haushaltsgeräte informiert es über Kraftstoffverbrauch, Rollgeräusche und Nasshaftung sowie die Eignung bei Schnee und Eis. Die jeweiligen Einstufungen findest du im Produktdatenblatt.
Erkennbar an einem Tank-Symbol von A bis E (früher A–G). A steht für sehr sparsam, E für hohen Verbrauch. Für neue Reifen empfehlen wir mindestens Klasse B oder C, da Reifen der Klasse A derzeit nicht verfügbar sind.
Bewertet das Fahrverhalten auf nasser Straße in den Klassen A bis C. Je besser die Klasse, desto kürzer der Bremsweg und besserer Schutz vor Aquaplaning. Reifen mit der Kategorie A bieten die beste Sicherheit auf nasser Fahrbahn, sind aber oft teurer.
Diese werden in den Klassen A bis C (vormals 1 bis 3) bewertet. A steht für geringe Geräuschemission, C für höhere.
Das Alpine-Symbol, eine Schneeflocke vor Bergpiktogramm, kennzeichnet Winterreifen, die die gesetzlich vorgeschriebenen Mindestanforderungen für Winterfahrten in Deutschland und der EU erfüllen. Es gibt hier keine weiteren Abstufungen.
SUV-Winterreifen fallen meist durch größere Dimensionen auf. Während normale PKW oft 16 oder 17 Zoll Felgen fahren, sind bei SUVs Größen bis 21 Zoll üblich. Typische Größen sind 235/65 R17, 215/65 R17, 265/65 R17, 235/55 R19 oder 255/60 R19.
Es gibt keine fixe gesetzliche Pflicht zum Datum, allerdings gilt die Winterreifenpflicht bei Schnee oder Glätte. Wir empfehlen die O-bis-O-Regel: von Oktober bis Ostern mit Winterreifen fahren. So bist du auch bei unerwartet schlechten Wetterverhältnissen sicher unterwegs. Ohne passende Winterreifen droht bei Kontrollen ein Bußgeld von 60 Euro, bei einem Unfall 120 Euro und 1 Punkt in Flensburg.
Winterreifen erkennst du am Profil und an der Radkennzeichnung. Auf dem Reifen muss das „M+S“-Symbol sowie das Alpine-Symbol sichtbar sein. Typisch sind breitere Rillen und viele Lamellen (feine Einschnitte), die für besseren Grip auf Schnee und Eis sorgen.
Zu den weltweit führenden Herstellern gehört Michelin, die seit dem 19. Jahrhundert für hochwertige Reifenprodukte bekannt sind. So sicherte sich der Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/55R19 105 V im ADAC Winterreifentest 2020 die Spitzenbewertung wegen herausragendem Grip auf Schnee und stabiler Leistung bei Nässe.
Aus Deutschland kommt Continental, ein weiterer renommierter Reifenanbieter. Die Modelle ContiWinterContact TS 850 P SUV 215/65R17 99 H und ContiWinterContact TS 850 P SUV 265/65R17 112 T überzeugten mit ausgewogenen Fahreigenschaften, optimaler Fahrstabilität bei winterlichen Bedingungen und Felgenschutz.
Ein weiterer Spitzenreiter ist der Bridgestone Blizzak LM005 215/70R16 100 T, Testsieger 2023 im SUV-Winterreifen-Test (255/45 R20 105 V XL), der mit hervorragender Nasshaftung und Traktion punktet.
Hervorragende Wintereigenschaften mit ausgewogenem Handling und guter Traktion auf Schnee und Eis. Der Felgenschutz schützt vor Beschädigungen.
Verfügt über einen Felgenschutz, der die Felgen vor Beschädigungen schützt. Bietet exzellente Performance und Sicherheit bei winterlichen Straßenbedingungen.
Der Pilot Alpin 5 überzeugt mit exzellentem Grip auf Schnee und stabiler Performance bei Nässe, was die Sicherheit auf winterlichen Straßen deutlich erhöht.
Hervorragende Traktion auf nassen und verschneiten Straßen sowie ausgezeichnete Nasshaftung machen den Bridgestone Blizzak LM005 zum aktuellen Favoriten.
In aktuellen Tests schneiden Modelle von Continental, Michelin und Bridgestone besonders gut ab. Zum Beispiel erhielten der Continental ContiWinterContact TS 850 P und der Michelin Pilot Alpin 5 SUV Bestnoten, ebenso der Bridgestone Blizzak LM005.
Gute Modelle beginnen je nach Größe bei knapp 100 Euro, können aber auch über 230 Euro pro Stück kosten.
Etwa 40.000 Kilometer sind üblich. Wichtig ist, dass die Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern nicht unterschritten wird, da der Reifen sonst nicht mehr verwendet werden darf.
Ganzjahresreifen sind praktisch für mildere Klimazonen. In schwierigen Winterverhältnissen bieten aber klassische SUV-Winterreifen deutlich besseren Grip und mehr Sicherheit.