Piko N 40250 N Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 der DB Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 der DB

in Modelleisenbahnen

Piko N 40250 N Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 der DB Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 der DB

Produktdetails

Der Piko N 40250 N Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 der DB ist eine Formneuheit und wird als „Der Retter der Nebenbahnen“ bezeichnet
Die Modelle des Trieb- und des Steuerwagens sind übersichtlich, funktionssicher und wartungsarm
Der Triebwagen wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der mit zwei großen Schwungmassen für einwandfreie Laufeigenschaften sorgt
Der Antrieb wirkt auf beide Achsen
Durch die stromleitende Kurzkupplungskinematik können Trieb- und Steuerwagen miteinander gekuppelt werden, wodurch vier Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden können.

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Der Piko N 40250 N Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 der DB ist eine Formneuheit und wird als „Der Retter der Nebenbahnen“ bezeichnet
Die Modelle des Trieb- und des Steuerwagens sind übersichtlich, funktionssicher und wartungsarm
Der Triebwagen wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der mit zwei großen Schwungmassen für einwandfreie Laufeigenschaften sorgt
Der Antrieb wirkt auf beide Achsen
Durch die stromleitende Kurzkupplungskinematik können Trieb- und Steuerwagen miteinander gekuppelt werden, wodurch vier Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden können.

Der Piko N 40250 N Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 der DB ist eine Formneuheit und wird als „Der Retter der Nebenbahnen“ bezeichnet
Die Modelle des Trieb- und des Steuerwagens sind übersichtlich, funktionssicher und wartungsarm
Der Triebwagen wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der mit zwei großen Schwungmassen für einwandfreie Laufeigenschaften sorgt
Der Antrieb wirkt auf beide Achsen
Durch die stromleitende Kurzkupplungskinematik können Trieb- und Steuerwagen miteinander gekuppelt werden, wodurch vier Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden können.